Turecká armáda vydala prohlášení, v němž uvedla, že řecké stroje zadržely turecké stíhačky, které byly na rutinním cvičení v mezinárodním vzdušném prostoru. V oblasti se nekonaly žádné plánované vojenské manévry. Mluvčí řecké vlády Evangelos Atonaros potvrdil, že se incident stal ve chvíli, kdy se řecký letoun snažil zadržet turecký stroj.
Turecký pilot se katapultoval a nehodu přežil, sdělil generální štáb turecké armády. Upřesnil, že se turecké cvičení konalo v mezinárodním vzdušném prostoru a že vyšetřování nehody pokračuje. Tureckého pilota vzala na palubu obchodní loď. Řecko vyslalo na místo záchranné týmy a po řeckém pilotovi dosud pátrá. Řecko a Turecko se často vzájemně obviňují z narušování vzdušného prostoru nad Egejským mořem a vedou spolu spory o vymezení vzdušného prostoru a výsostných vod.
Řecko si činí nároky na vzdušný prostor v dosahu deseti mil (16 kilometrů), zatímco Turecko mu přiznává pouze šestimílové pásmo (deset kilometrů). Řecko se rovněž dožaduje práva rozšířit své výsostné vody na 12 námořních mil (22,2 kilometru) v souladu s mezinárodní konvencí o mořském právu, Turecko však není signatářem této konvence. Pro Ankaru by takové rozšíření vzdušného prostoru a výsostných vod znamenalo důvod k válce.
Územní spory, které se týkají také rozděleného ostrova Kypru, dovedly oba členy Severoatlantické aliance několikrát až na pokraj války. Například v roce 1996 se Turecko a Řecko málem dostaly do války kvůli sporu o svrchovanost nad neobydleným ostrůvkem v Egejském moři, jemuž Řekové říkají Imia, Turci Kardak. Díky diplomatickému úsilí Spojených států se podařilo střetu zabránit.
V posledních letech se vztahy mezi oběma zeměmi zlepšily. Řecko podporuje úsilí Turecka začlenit se do Evropské unie. Zlepšila se i komunikace mezi řeckou a tureckou armádou. Ale spory ohledně Egejského moře a Kypru zůstávají neuralgickým bodem ve vztazích a testem hranic pro vzájemné sbližování.
Turecký pilot se katapultoval a nehodu přežil, sdělil generální štáb turecké armády. Upřesnil, že se turecké cvičení konalo v mezinárodním vzdušném prostoru a že vyšetřování nehody pokračuje. Tureckého pilota vzala na palubu obchodní loď. Řecko vyslalo na místo záchranné týmy a po řeckém pilotovi dosud pátrá. Řecko a Turecko se často vzájemně obviňují z narušování vzdušného prostoru nad Egejským mořem a vedou spolu spory o vymezení vzdušného prostoru a výsostných vod.
Řecko si činí nároky na vzdušný prostor v dosahu deseti mil (16 kilometrů), zatímco Turecko mu přiznává pouze šestimílové pásmo (deset kilometrů). Řecko se rovněž dožaduje práva rozšířit své výsostné vody na 12 námořních mil (22,2 kilometru) v souladu s mezinárodní konvencí o mořském právu, Turecko však není signatářem této konvence. Pro Ankaru by takové rozšíření vzdušného prostoru a výsostných vod znamenalo důvod k válce.
Územní spory, které se týkají také rozděleného ostrova Kypru, dovedly oba členy Severoatlantické aliance několikrát až na pokraj války. Například v roce 1996 se Turecko a Řecko málem dostaly do války kvůli sporu o svrchovanost nad neobydleným ostrůvkem v Egejském moři, jemuž Řekové říkají Imia, Turci Kardak. Díky diplomatickému úsilí Spojených států se podařilo střetu zabránit.
V posledních letech se vztahy mezi oběma zeměmi zlepšily. Řecko podporuje úsilí Turecka začlenit se do Evropské unie. Zlepšila se i komunikace mezi řeckou a tureckou armádou. Ale spory ohledně Egejského moře a Kypru zůstávají neuralgickým bodem ve vztazích a testem hranic pro vzájemné sbližování.
