8. srpna 2016 14:28 Lidovky.cz > Zprávy > Domov

Osm let po nehodě začali odborníci zkoumat nosnost prvků, které podpíraly most

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 4Diskuse
Policisté a hasiči na místě nehody. | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy Policisté a hasiči na místě nehody. | foto: Adolf Horsinka, MAFRA
STUDÉNKA Experti Dopravní fakulty Jana Pernera z pardubické univerzity prozkoumají nosnost konstrukčních prvků, které podpíraly most zřícený před osmi lety ve Studénce na Novojičínsku, řekl děkan fakulty Ivo Drahotský. Experiment je důležitý pro poslední posudek. Právě na toto vyjádření znalců čeká soud.

Jde o poslední důkaz. Po jeho dokončení by mohl vynést rozsudek. Na něj zatím marně čekají jak přímí účastníci havárie, tak i příbuzní obětí. Nehoda, při které vlak v srpnu 2008 narazil do trosek mostu, si vyžádala osm mrtvých. Zraněno bylo celkem 95 pasažérů a škoda přesáhla 177 milionů korun.

„Technický experiment se uskuteční v září,“ uvedl děkan. Při zátěžové zkoušce nebude použit model, ale skutečné podpěrné konstrukce odpovídající těm, které stavbaři použili ve Studénce. Experiment bude klíčový pro vypracování znaleckého posudku k příčinám nehody, od které v úterý uplynulo osm let. „Na jeho základě budeme formulovat závěry posudku. Samotný posudek pak co v nejkratší době vypracujeme a zašleme soudu,“ dodal Drahotský.

Experti Univerzity Pardubice z Ústavu pro analýzu dopravních nehod už na posudku pracují řadu měsíců. Podle děkana Drahotského je to dáno především složitostí případu. „Soud nás k případu přibral loni. Spis má 11.000 stran, se kterými jsme se museli seznámit. I to ovlivní délku práce na znaleckém posudku,“ vysvětlil.

Předseda senátu Jaromír Pšenica už dříve ČTK řekl, že očekávaný posudek bude pravděpodobně poslední provedený důkaz. Následně budou moci žalobce, obhájce či obžalovaní navrhnout další svědky. Podle předsedy senátu je ale nepravděpodobné, že by další návrhy na doplnění dokazování připustil. „Další svědci by nám už nic dalšího neobjasnili,“ míní.

Havárie se stala 8. srpna 2008. Na železniční trať ve Studénce tehdy spadl rekonstruovaný silniční most a do jeho trosek narazil mezinárodní rychlík Comenius. Na místě zahynuli čtyři ženy a dva muži, další dva zranění zemřeli později. Zraněno bylo celkem 95 pasažérů a škoda přesáhla 177 milionů korun.

Podle obžaloby byla příčinou tragické nehody souhra mnoha zanedbání a nedostatků. Obžalováni jsou tři pracovníci generálního dodavatele stavby, společnosti ODS - Dopravní stavby Ostrava (nyní Eurovia), pět zaměstnanců subdodavatele - firmy Bögl & Krýsl, pracovník Správy silnic Moravskoslezského kraje, který měl na stavbu dohlížet, a osoba samostatně výdělečně činná, která pro subdodavatele pracovala.

ČTK
  • 4Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.

Najdete na Lidovky.cz