„Bodová novela je měkká“

Přitom právě Poslanecká sněmovna se nyní bude novelou zabývat. Ministr dopravy Aleš Řebíček materiál, na kterém v uplynulých měsících pracovaly desítky dopravních expertů, představí poslancům v příštích týdnech. Při jednáních se zákonodárci si chce Řebíček ověřit, zda má nová verze silničního zákona šanci projít sněmovnou. Novela tam zamíří pravděpodobně po letních prázdninách.

Novela to však nebude mít ve sněmovně vůbec snadné. Poslanci mají totiž vůči ní mnoho poznámek a návrhů na změny. Nejaktivnějším ze zákonodárců je občanský demokrat David Šeich. „Text ministerstva dopravy je základem pro další jednání. Z mého pohledu je zatím málo tvrdý. Chtěl bych do novely zapracovat jednak zvýšení rychlostního limitu na dálnicích na 150 kilometrů za hodinu, zrušení bodů za telefonování nebo za nesvícení,“ říká Šeich, kterému byl před časem za jízdu pod vlivem alkoholu na 14 měsíců odebrán řidičský průkaz.

Ani podle poslance a bývalého ministra dopravy Milana Šimonovského z KDU-ČSL novela téměř nic nového nepřináší. Šimonovskému to ale vyhovuje. Žádné velké změny si nepřál. Některé pasáže zákona mu ale přesto vadí.

„Budu proti změně bodového systému. Neměly by se bodovat přestupky, které nelze prokázat. Například bránění v předjíždění či malé rozestupy mezi auty,“ říká Šimonovský. Jemu v novele schází především takzvané řidičské oprávnění na zkoušku. To by dostávali mladí řidiči - ti totiž podle statistik způsobí každou pátou nehodu. Speciální řidičák by pak znamenal přísnější pravidla pro jeho držitele. Po zkušebních řidičácích volá i dopravní expert ČSSD Karel Korytář.

Oslovené poslance rozdělil bod novely, který pojednává o dopravních nehodách. Šimonovský a Korytář podporují ministerstvo dopravy, které hodlá zrušit limit škody, od kterého je u nehody nutná přítomnost policie. Šeich a Věra Jakubková ze Strany zelených souhlasí naopak s ministerstvem vnitra. To chce limit ponechat. Proti současnému stavu ho ale hodlá zdvojnásobit na 100 tisíc korun.