Nedostávajili řidiči autobusů i kamionů minimálně 25 tis čistého základní mzdy, tak je vždy důvod pro stávku. Společnosti, které dosud řidiče okrádaly uzavíráním pracovních smluv na minimální mzdy, určovaly mzdy profese řidičů v rozporu s dobrými mravy. Činily tak z toho důvodu, aby minimalizovalyplatby daně ze mzdy řidičů, a jejich sociální a zdravotní pojištění.Ministerstvo financí v čele s Babišem je k této záměrné takticepodnikatelů v dopravě lhostejné, odbory neschopné. Společnost se můžes krajem domluvit, ale staří řidiči odejdou a jiní nepřijdou! I to, že dnes chybí přepravcům přes 3tis řidičů, i to je forma stávky.