vážený pane redaktore,

vážení spoludiskutující: nejlepší jsou informace od zdrojů, které nechtějí být jmenovány. Bývají velice spolehlivé, asi jako, s prominutím, zpuchřelý prezervativ. Velmi dobře se to dá ukázat na jiném, stále omílaném a mnohými neobyčejně milovaném tématu, kterým je cena výstavby dálnic u nás. Obvykle se tvrdí, že je máme o 50% dražší než Rakušani či Němci. (Dálnice tu používám z toho důvodu, že údaje o železnicích nejsou běžně dostupné, zatímco ty "dálniční" ano.) Skutečnost je taková, že v Německu je kilometr srovnatelného úsek zhruba stejně drahý jako u nás, v Rakousku přijde asi o 35% dráž, na Slovensku tak o 20% více, levnější to je v například v Dánsku nebo ve Slovinsku. A vůbec nejlepší jsou připomínky odborníků, kupříkladu ten k trase Zdice - Rokycany. Onen "zdroj" s velkou pravděpodobností neví vůbec. o čem mluví - stačí se podívat na nějakou trochu podrobnější fyzikální mapu té oblasti. Kdyby tak lidi mluvili jen o tom, co dobře znají a vědí - to by bylo na světě ticho ...

Re: vážený pane redaktore,

Stačilo jen pár sekund na Google a váš příspěvek se mi jeví jako nedůvěryhodný.

http://cenadalnic.oziveni.cz/documents/cenadalnic-cast1-predrazenedalnice.pdf" target="_blank" rel="nofollow">http://cenadalnic.oziveni.cz/documents/cenadalnic-cast1-predrazenedalnice.pdf

Jen tak mimochodem

Až se tady zase bude diskutovat o složenkách, tak to některým bojovníkům proti sociálním dávkám budu muset připomenout.

Právě tihle dodavatelé, jako třeba v tomto případě výstavby železničních koridorů, právě ti žijí v tom správném socialismu. Stačí trochu namazat pár koleček, tuhle pozvat někoho na jachtu, tuhle zase na výlet letadlem a ze státu se sypou prachy. Proto stojí veřejné zakázky dvakrát tolik, jako soukromé. Až nějaká garnitura politiků odstraní tohle, tak pak ať si klidně začnou spekulovat o dávkách a důchodech.

dálnice i dráhy - pořád ti samí zloději

s homosexuálním ministrem s modrými slipy ... hlavně, že soudruch generální ředitel má 500 000 měsíčně a jeho náměstci obdobně - jak je možné, že toto stát toleruje ? NEBO JE TO DŮKAZ  , ŽE VŠECHNY HYENY SEDÍCÍ NA STÁTNÍCH ŽIDLÍCH JSOU ZLODĚJI STEJNÍ JAKO rybáři na vládě ?

Re: dálnice i dráhy - pořád ti samí zloději

Souhlas! A teď jdem vydřít živnostníky - bílé límečky se již na svoji oběť třesou!

Zase chcete práci!

Dokonce nejen práci,ale myšlení!To jsou veličiny pro státního úředníka neznámé,odporné a proto se jim co nejvíce je nutno vyhýbat!Proto jsou státními úředníky!Stavby silnic(dálnic) jsou podobné.Budou se 15 roků hádat o 300m pole,ale o 400m uhnout stavbou nelze,že.

Narovnávání tratí?

Pro EC, SC,ICE  by se mohla postavit přímá trať Praha -Lovosice a dál na sever,a místo 82 km obloukové trati, by to mohlo být cca 65 km přímé trati.Rovnat by se to dalo buď od Kralup n/V, nebo postavit fungl novou trať  už z Prahy(mimo Kralupy,Roudnici atd).

V Česku, kde dálnici na 15 let zastaví

jedna selka? Kde se obchvat Plzně řeší léta letoucí a Zelení vykupují nudle pozemků, jen aby mohli škodit? Kde se radši razí nesmyslné tunely skoro  neexistujícími kopci - jenom aby se těm ekotrotlům na chvílí zavřela huba?

Státní úředník

Od toho, aby byl státní peníz investován účelně a hospodárně, je státní úředník, který by na věc měl dohlédnout. Z praxe ale víme, že na městských a státních úřadech sedí lemplové, kteří se nikde v soukromém sektoru meuchytili, a proto skončili tam, kde skončili.  Od nich čekat nějaké výsledky je jako čekat od jalovičky telátko.

tak nevím

co lepšího by se dalo postavit třeba od Olomouce na sever, nebo mezi Přerovem a Ostravou.. kdo by chtěl napřimovat to, co už od 19. století přímé je? Totéž se ostatně týká týká i trati Přerov - Břeclav. Ono přece není už tak podstatné, jestli na trase Ostrava - Praha pojede pendolíno o 2, či snad 5 minut kratší čas, tu trasu jsme ještě nedávno rychlíkem jezdívali 5, ale i 6 hodin... Důležité je, aby doprava byla pohodlná, spolehlivá ale taky ekonomická a ekologická.. a to, myslím, je. Článek je, myslím, docela zbytečně moc kritický....      

Objektivita informací

Trochu objektivity by neškodilo (srovnání rozsahu ploch států, členitosti terénu, vzdálenosti stanic, existuje také nákladová doprava, stanovisko SUDOP, atd.).

Stručně řečeno

předražené drážní stavby? = bývalý ministr Řebíček a jeho zkorumpovaná klaka. Howgh.