Servisák utáhne kola rázovým utahovákem a ten můj pak ještě projde a dotahuje ručním momentovým klíčem. Ono nastavit pneumatický klíč na správný moment síly není úkol pro kdejakého zámečníka a musel by být nastaven několikrát denně - jiné disky, auto... Nebo mít těch pneu-utahováků alespoň 6.
Z titulku jsem lekl, že automechanici nesmí pracovat rukama a ono šlo o kontrolu utahovacího momentu momentovým klíčem.
Ono je totiž ruční našroubování šroubů kol jistota, že vám mechanik neodrovná závit špatně nasazeným šroubem a "přehrčený" rázovým utahovákem, který závit strhne raz-dva. Samozřejmě, že se bude ještě hádat, že už to bylo.