„Zatím nemáme žádné informace, že by Korejci udělali nějaké konečné rozhodnutí,“ uvedl ministr průmyslu a obchodu Milan Urban. Podle něj ale v tuto chvíli nic nebrání podpisu smlouvy.
Včera přicestovala do Česka delegace právníků a poradců korejské automobilky, aby zde dojednala podrobnosti konečné smlouvy. „Zároveň se ale také chceme dohodnout o investičních pobídkách pro subdodavatele nové továrny,“ uvedl Urban. Ministr také již dříve řekl, že hodlá prosadit, aby většina těchto subdodavatelů byla z České republiky.
O tom, že Korejci budou svou továrnu opravdu stavět v Česku, informoval v sobotu server Novinky. cz s odkazem na internetové stránky www.cihannews.com. Podle tohoto serveru totiž viceprezident firmy Hyundai Dong-Jin Kim zaslal tureckému ministru průmyslu Ali Coskunovi dopis, že automobilka hodlá investovat namísto původně uvažovaného Turecka v České republice. Nikdo z firmy Hyundai ovšem nechtěl zprávu komentovat. Podle mluvčí českého ministerstva průmyslu a obchodu Ivo Mravinace je „podivné“, že by Korejci své rozhodnutí oznámili dřív Turecku než České republice. „Spíš jim jen poslali dopis, že o Turecku už přestali uvažovat,“ míní Mravinac.
Server cihannews.com také uvádí, že Česku dala Hyundai přednost, protože jim tuzemská vláda nabídla desetileté osvobození od daní. Ministerstvo průmyslu a obchodu ale zatím tyto údaje o investici Hyundai do Česka nechce komentovat. Podle ministra Urbana se vše rozhodne nejpozději do konce února. První vyrobený automobil by pak měl z továrny vyjet v roce 2008. Pokud Hyundai nakonec opravdu zvolí Českou republiku, bude se nová továrna stavět v průmyslové zóně Nošovice v Moravskoslezském kraji. Korejci plánují do výstavby továrny, která bude vyrábět až 300 tisíc aut ročně, investovat zhruba miliardu eur - tedy 29 miliard korun.
Pro ekonomiku by pak byla tato investice velmi zásadní. „Očekáváme rychlejší růst hrubého domácího produktu až o několik desetin procentního bodu,“ odhaduje hlavní ekonom společnosti Patria Finance David Marek. Podle agentury CzechInvest by navíc příchod sedmé nevětší automobilky světa do Česka vytvořil až 13 tisíc nových pracovních míst.
