Premium

Mimořádně jen 19 Kč/měsíc
na prvních 5 měsíců

Jádra bychom se vzdávat neměli. Do budoucna zvažme výstavbu nových bloků, říká německý poslanec

Premium

Andreas Lenz. | foto: Anna Kristová, MAFRA

„Prodeji elektroaut se nedaří,“ říká pro Lidovky.cz spolkový poslanec za bavorskou CSU Andreas Lenz. „A když se na tu otázku podívám z globálního pohledu, také se dostávám k závěru, že je nutné to změnit,“ dodává k zákazu EU prodávat po roce 2035 auta se spalovacími motory.

Lidovky.cz: Německé firmy, včetně největších, které mají své dceřiné společnosti i v Česku, stěhují své výrobní aktivity za hranice země. Kvůli vysokým cenám energií, pracovní síle i byrokracii.
Situace v německém průmyslu, sektoru s vysokou energetickou náročností, je opravdu dramatická. Do obnovy či rozšíření investují firmy z velké části v zahraničí a mnoho společností a jejich manažerů se stěhuje pryč z Německa. Přitom podíl průmyslu na výkonu ekonomiky je, podobně jako v Česku významný. Potřebujeme opatření, která firmám sníží náklady. U energií také bezpečnost a stabilitu dodávek. Oba tyto cíle by měly být centrem politických aktivit.

Volkswagen a spol. couvají z čisté elektromobility. Víc vsadí na jiný typ pohonu

Lidovky.cz: Chystá vláda nějaká opatření, aby udržela firmy doma?
Vláda o podpoře průmyslu neustále mluví, ale z mého pohledu dělá příliš málo konkrétních opaření. Německo je nyní co do konkurenceschopnosti mezi evropskými zeměmi zcela vzadu. Potřebujeme řešení v oblasti energií, ale máme problém také s přeregulovaností, která brzdí inovace a zajištění dostatku odborných pracovních sil.

Tento článek dočtete s iDNES Premium

Čtěte bez rušivých reklam

    Celý iDNES.cz na mobilu
    bez překrývání obsahu
19 Kč za měsíc po dobu 5 měsíců
Vyzkoušet
Už máte předplatné? Přihlaste se
Vstoupit do diskuse
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.