Marně přemýšlím, který z karosářských prvků, zůstane po renovaci na tomto trolejbusu původní...
"Pneumatiky dokázali nafouknout, a i díky tomu mohli trolejbus ze dvora vytáhnout za náklaďákem.
.
Tak už jen to, samo o sobě, je skoro neuvěřitelné, že ty gumy za ty desítky let nezpuchřely a nerozpadly se.
Kdysi jsem vytáhl z jedné garáže Spartaka, stál tam od roku 1968 do roku 1990. Přední gumy, brzdové hadičky a baterku jsem vyměnil, ale zadní taky nafoukl a jezdil na nich.