Je to na hlavu postavené, ve španělsku je více než 20% nezaměstnanost a Seat se bude vyrábět zde.
Za dvacet let vyrobeno 860 000 aut, to je 43 000 ročně. To je můžou zrovna dovést ze Škodovky.
Seat zas opäť ukázal svoju tvorivú impotenciu. V posledných rokoch totiž ťažko dokáže vytvoriť vlastný model, a keď sa mi to už podarí, tak je to väčšinou katastrofa (Altea, predchádzajúca verzia Toleda).
Asi jediný rozdiel medzi novou Škodou Rapid a Toledom bude znak na kapote, inak je to komplet dielo škodováckeho vývojového centra - stačí sa pozrieť na proporcie karosérie a prístrojovej dosky. Takže v podstate je to svetová premiéra novej škodovky so znakom Seatu. A aj rozmermi pasuje skôr do portfólia škodovky - väčšie auto ako fabia, ale menšie ako nasledujúca generácia Octavie - typické škodovácke auto na pomedzí 2 tried A seat prišiel k novému modelu ako slepá kura k zrnu a ešte sa môže chváliť cudzím perím.
Inak auto vyzerá perfektne.