PRAHA Temné vize v automobilovém průmyslu se začínají postupně naplňovat. Oživení poptávky po nových vozech, které vyvolalo zavedení šrotovného v některých zemích, je již minulostí. Automobilkám tak zase nastanou horší časy. Obavy panují zejména z následujícího roku.
„Zatímco letos se v tuzemsku vyrobí více méně stejné množství aut, co vloni, příští rok už bude všechno jinak. Propad produkce osobních aut je nevyhnutelný,“ řekl Antonín Šípek, ředitel Sdružení automobilového průmyslu. „Na druhou stranu očekáváme, že propad nebude tak výrazný, jako tomu bylo na přelomu letošního roku,“ dodal.
Podle něj znamená příští rok pro automobilový průmysl velkou neznámou. Na jednu stranu už nelze počítat s pozitivními vlivy, které letos zafungovaly v souvislosti se šrotovným. Na druhou stranu se ale začíná hovořit o možném oživení průmyslu, což by automobilkám podle Šípka mohlo zase pomoci.
Výrobci aut se však již v současné době začínají připravovat na to, že rok 2010 pro ně nebude vůbec jednoduchý.
„V tuto chvíli je velmi těžké předpovědět, zda a kdy dojde k oživení na světových trzích. Vzhledem k doznívání protikrizových opatření v zemích EU a přetrvávajícím důsledkům hospodářské krize lze očekávat, že i rok 2010 bude pro automobilky poměrně složitý,“ potvrdil Radek Špicar, ředitel vnějších vztahů společnosti Škoda Auto.
Omezování výroby již začíná Jedním z logických opatření, ke kterému automobilky již v těchto dnech sahají, je postupné omezování výroby. Například právě mladoboleslavská automobilka Škoda Auto snížila denní výrobu vozů Fabia o 200 kusů na tisíc. Důvodem je právě pokles objednávek z Německa. Na dva dny koncem tohoto měsíce škodovka zastaví výrobu úplně.
K omezování výroby aut přistupuje také jihokorejská automobilka Kia, která vyrábí auta u slovenské Žiliny. Během dnešního a včerejšího dne došlo k úplnému zastavení výroby těchto vozidel kvůli slabšímu odbytu. Firma přitom nevyloučila, že podobná situace by se mohla v budoucnu opakovat. „Ve výrobě motorů ale podnik pokračuje podle dosavadního plánu a zachován zůstal i třísměnný provoz,“ uvedl Dušan Dvořák, mluvčí společnosti Kia Motors Slovakia.
Výroba aut na Slovensku by letos měla klesnout o 70 tisíc vozů. Celková produkce aut u našich východních sousedů se pohybuje nad půl milionem vozidel.
Pokles výroby aut v Česku i na Slovensku by v příštím roce mohlo částečně zmírnit zavedení šrotovného v Česku. Existují ale i hlasy, které tvrdí pravý opak. Proto stále není vůbec jisté, zda se v Česku šrotovné zavede. Možnost zavedení této podpory sice poslanecká sněmovna schválila, o jeho spuštění bude ale rozhodovat samotná vláda. Premiér Fischer ale není příliš nakloněn šrotovnému. „Z makroekonomického hlediska se mi zdá sporné spouštět nějaké stimuly do spotřeby,“ uvedl nedávno Fischer.
