PRAHA Vysoké zatížení pohonných hmot spotřební daní se přestává České republice vyplácet. Kamionů sice jezdí po českých silnicích a dálnicích víc než loni, ale na tržbách čerpacích stanic to znát není. Prodělává také stát, do jehož pokladny směřuje zhruba polovina z ceny nafty a benzinu.
Navzdory viditelnému oživení ekonomiky se prodej pohonných hmot za prvních deset měsíců snížil o pět procent. Jak dále uvedl Český statistický úřad, v říjnu se meziroční propad prohloubil na 8,8 procenta.
Dopravci a provozovatelé čerpacích stanic mají jasno – za propad prodeje mohou vysoké daně. Mezinárodní kamionoví přepravci i lidé bydlící v pohraničí tankují v okolních zemích. „Česká republika je příliš malá, aby si mohla dovolit mít výrazně vyšší daň z pohonných hmot než její sousedé. Současnou politikou stát částečně dotuje rozpočty v okolních zemích,“ upozornil mluvčí přepravní společnosti AWT Petr Jonák.
Kalousek daň nesníží Pro kamionové přepravce, vystavené silné konkurenci, má každá uspořená koruna za pohonné hmoty význam.
„Je logické, že řada společností v rámci řízení efektivity svých nákladů nakupuje naftu v zahraničí. Každý dopravce například běžně při tranzitu čerpá pohonné hmoty v těch zemích, kde je to pro něj nejekonomičtější,“ dodává generální ředitel skupiny CS Cargo Jiří Zrůst.
Ministerstvo financí přesto problém ve výši spotřebních daní nevidí a změnu sazeb nepřipravuje. „Inkaso spotřební daně z minerálních olejů do státního rozpočtu za leden až listopad se meziročně zvýšilo o 1,7 miliardy korun,“ říká Radek Ležatka z tiskového oddělení ministerstva financí. Vyšší sazba daně tak kompenzuje propad prodeje nafty a benzinu. Když se však daň zvyšovala, tvrdilo ministerstvo, že se za tento rok zvýší výběr do státního rozpočtu o víc než sedm miliard.
Český rozpočet tak letos získává o necelá dvě procenta vyšší příjmy z této daně. Sousední Slovensko, které od února snížilo spotřební daň na naftu o 0,113 eura (2,8 koruny) za litr, zaznamenává nárůst daňových příjmů za pohonné hmoty o osm procent.
Podle ředitele firmy W. A. G. minerální paliva Martina Vohánky není problémem pouze samotná výše zdanění, ale také posilování koruny vůči euru. Spotřební daň na naftu by musela podle nedávného propočtu Liberálního institutu klesnout o zhruba 2,5 koruny za litr, aby české čerpací stanice byly opět konkurenceschopné.
Tržby dál klesají Právě o tuto částku by chtěly zdanění nafty snížit poslanci za Věci veřejné. Pokud dojde na hlasování v Poslanecké sněmovně, mohou počítat s podporou opozice. Ministr financí Miroslav Kalousek je naopak proti. Snížení daně o 2,5 koruny by prý způsobilo výpadek státních příjmů ve výši až 15 miliard korun.
Právě pohonné hmoty měly hlavní podíl na tom, že tržby českých obchodníků se v říjnu meziročně snížily o 2,2 procenta. Klesly také tržby za potraviny i nepotravinářské zboží, a to zhruba o jedno procento. Výrazněji rostl pouze prodej zboží přes internet či prostřednictvím zásilkové služby – oproti loňskému říjnu o 9,7 procenta.
„Zhoršení dat v říjnu oproti předcházejícím měsícům ukazuje, že oživování domácí poptávky je spíše nerovnoměrné než zrychlující. To odpovídá situaci na trhu práce, která příliš prostoru pro rychlý růst tržeb nedává. Nezaměstnanost stagnuje kolem 8,5 procenta a mzdy reálně rostou jen nepatrně,“ uvedl k říjnovým statistikám analytik Patria Finance Tomáš Vlk.
***
CENA NAFTY (v korunách)
ČESKO SLOVENSKO RAKOUSKO NĚMECKO POLSKO
Meziroční změna prodeje pohonných hmot (ve stálých cenách předchozího roku)
0 2 3,0 2,0 09 10 11 2,2 01 02 0,5 04 05 06 07 08 09 10
-2 07 08 -2,7 12 03
-4 -4,2 -4,9 -1,0 -1,9 -0,8
--6 8 -6,5 -4,4 -8,8
-10 -7,3
Zdroj: Ústřední automotoklub ČR 2009 Foto LN – archiv / Shutterstock.com / ZR 2010 -11,6 -9,3
Zdroj: ČSÚ
