Až po kritice obyvatel se například na rekonstruované tramvajové křižovatce Česká objevila tabule s omluvou za omezení. I sami občané však stále říkají, že měla být kvůli turistům i v cizích jazycích. „Tady jsme v historickém centru Brna,“ řekl již po zahájení stavby Brňan Zbyněk Vévoda. Tady ale aspoň omluva je. Jinde nemají ani to.
Že Brno pokulhává, přiznávají i jeho představitelé. „To, co je v zahraničí standardem, prostě moc neřešíme. A je to škoda. Když lidé vědí, co se staví, bude mít projekt jejich důvěru. Na západě to už vědí,“ říká brněnská radní Jana Drápalová.
Že informace pro obyvatele nejsou silnou stránkou, přiznává i technický ředitel Brněnských komunikací Josef Luňáček. Právě tato firma přitom zajišťuje například velkou část dopravních staveb. „Povinné informace, jako termín stavby, jsou tam vždy. Jejich rozšíření je ale věcí, kterou smlouvy neřeší – záleží na konkrétním případě. Měli bychom na tom víc zabrat,“ připouští Luňáček.
Samotné firmy se přitom rozšíření informací nebrání. „Sami jsme stavby rozdělili do čtyř kategorií. U té nejvyšší, kterou byla v Brně například přestavba křižovatky Hlinky, se k nim snažíme dokonce zavést internetové stránky,“ tvrdí Ondřej Šuch ze společnosti Skanska. „Například zveřejnění vizualizace ale závisí na investorovi,“ dodává. Výroba takové tabule totiž může zvýšit náklady stavby.
Problém je v tom, že právě vizualizace mohou nakonec způsobit problémy. Když Brno loni opravovalo náměstí Svobody, umístilo na ně několik tabulí s počítačovým modelem opravené plochy. Ty však stavební firmy a úředníci nedodrželi, například půdorys zbořeného kostela svatého Mikuláše nevydláždili kamenem odlišné barvy. A tak se na jejich hlavy sesypala kritika od obyvatel.
Že by Brňané měli zájem zjistit, co se za stavební ohradou děje, potvrzují lidé, kteří se každou škvírou snaží nahlédnout za plot. „Lepší jsou drátěné ohrady, tam je vidět,“ svěřil se včera Ludvík Skácel, který si prohlížel stavbu nového domu na Nových sadech. „Mnohé firmy nevyvěsí informaci, ale polepí ohradu billboardy a inzeráty. To by měla radnice pokutovat,“ podotkl.
V současné době v Brně běží několik velkých staveb. Ve městě vznikají tři nové hotely, několik administrativních budov, ale pokračují také opravy ulic a silnic včetně těch, které leží v samotném centru města. Další částí je velký městský okruh, kde vrcholí přípravy na zahájení stavby Královopolských tunelů. Tam Ředitelství silnic a dálnic zřídilo informační centrum, ale to je otevřené jen jednou týdně.
Že Brno pokulhává, přiznávají i jeho představitelé. „To, co je v zahraničí standardem, prostě moc neřešíme. A je to škoda. Když lidé vědí, co se staví, bude mít projekt jejich důvěru. Na západě to už vědí,“ říká brněnská radní Jana Drápalová.
Že informace pro obyvatele nejsou silnou stránkou, přiznává i technický ředitel Brněnských komunikací Josef Luňáček. Právě tato firma přitom zajišťuje například velkou část dopravních staveb. „Povinné informace, jako termín stavby, jsou tam vždy. Jejich rozšíření je ale věcí, kterou smlouvy neřeší – záleží na konkrétním případě. Měli bychom na tom víc zabrat,“ připouští Luňáček.
Samotné firmy se přitom rozšíření informací nebrání. „Sami jsme stavby rozdělili do čtyř kategorií. U té nejvyšší, kterou byla v Brně například přestavba křižovatky Hlinky, se k nim snažíme dokonce zavést internetové stránky,“ tvrdí Ondřej Šuch ze společnosti Skanska. „Například zveřejnění vizualizace ale závisí na investorovi,“ dodává. Výroba takové tabule totiž může zvýšit náklady stavby.
Problém je v tom, že právě vizualizace mohou nakonec způsobit problémy. Když Brno loni opravovalo náměstí Svobody, umístilo na ně několik tabulí s počítačovým modelem opravené plochy. Ty však stavební firmy a úředníci nedodrželi, například půdorys zbořeného kostela svatého Mikuláše nevydláždili kamenem odlišné barvy. A tak se na jejich hlavy sesypala kritika od obyvatel.
Že by Brňané měli zájem zjistit, co se za stavební ohradou děje, potvrzují lidé, kteří se každou škvírou snaží nahlédnout za plot. „Lepší jsou drátěné ohrady, tam je vidět,“ svěřil se včera Ludvík Skácel, který si prohlížel stavbu nového domu na Nových sadech. „Mnohé firmy nevyvěsí informaci, ale polepí ohradu billboardy a inzeráty. To by měla radnice pokutovat,“ podotkl.
V současné době v Brně běží několik velkých staveb. Ve městě vznikají tři nové hotely, několik administrativních budov, ale pokračují také opravy ulic a silnic včetně těch, které leží v samotném centru města. Další částí je velký městský okruh, kde vrcholí přípravy na zahájení stavby Královopolských tunelů. Tam Ředitelství silnic a dálnic zřídilo informační centrum, ale to je otevřené jen jednou týdně.
