JESENÍKY Lanovky v Jeseníkách šlo ještě donedávna spočítat na prstech jedné ruky. Teď zažívá netradiční dopravní prostředek v nejvyšších moravskoslezských horách svůj rozkvět. A to dokonce takový, že někteří provozovatelé kupují původní lanovky z Alp, kde sice sloužily krátce, ale svou kapacitou již nestačily.
„Bráno číselně, v Jeseníkách nyní najdeme osm lanovek, z nichž šest je nových. A z nich tři původně sloužily jinde,“ popsal LN Radim Polcer, který připravuje internetové stránky o lanovkách www.lanovky.unas.cz. Výhoda je jednoznačná. „Nová lanovka může stát podle náročnosti více než šedesát milionů korun. Starší, která pochopitelně splňuje všechny bezpečnostní požadavky, má cenu výrazně nižší,“ podotkl.
Také náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera zdůraznil, že fakt, že se na lanovkách vozili už lyžaři v Alpách, nemá na jejich chod vliv. „I na dovezenou lanovku se díváme jako na novou. Musí splnit všechny podmínky a zkoušky jako nová,“ řekl včera LN.
Podle Polcera v současné době například vzniká plán v pořadí druhé výměny známé lanovky z Ramzové na Čerňavu za dráhu pocházející z italské Corvary. „Měla by to být čtyřsedačka s odpojitelnými sedačkami, tedy další zlepšení pro uživatele,“ popsal.
Lanovka u lyžařů vítězí, je totiž pohodlnější Možnost pohodlně se usadit, ulevit znaveným nohám a užívat si pohledu na zasněžené stráně láká stále více českých a moravských milovníků zimních sportů. Pokochat se přírodou ze sedačky moderní lanové dráhy mohou lyžaři například ve střediscích Bohemaland ve Zlatých Horách a Ski centrum Přemyslov u Loučné nad Desnou. „Lanovka je pro lyžaře určitě pohodlnější než vlek. Někteří návštěvníci k nám jezdí vyloženě kvůli ní. Lidé si na pohodlné lyžování zvykli v zahraničí. Například do Alp tento trend dorazil před osmi či deseti lety, k nám zhruba před čtyřmi lety,“ uvedl zástupce areálu Přemyslov Jaroslav Podzimek.
Jako jeden z prvních v Jeseníkách investoval do pohodlného lyžování majitel areálu Proskil v Branné Rostislav Procházka. Lanovku si pořídil před čtyřmi lety. „Určitě je to trendová záležitost. Naše kopečky se Alpám nikdy nemohou vyrovnat, tak se je alespoň snažíme dohnat, co se služeb týče. Někteří lyžaři ale nadále dávají přednost vlekům a na lanovku nesednou ze strachu. Je jich ale minimum,“ usmál se Procházka.
Majitel nového lyžařského areálu Bohemaland Jiří Pavlík naopak do stavby vleků vůbec neinvestoval, protože je považuje za neperspektivní. „Nemělo by to smysl. Lyžaři požadují větší komfort, vlečení na laně je již přežitou záležitostí,“ podotkl Pavlík.
Do nákupu moderních lanových drah se chystají investovat i další lyžařské areály. Sedačky by měly zřejmě příští rok vozit lyžaře například ve vyhlášeném jesenickém středisku Červenohorské sedlo. Podle plánů, které dali dohromady právě fandové lanovek, by příští sezonu měly v Jeseníkách začít fungovat čtyři lanovky, z toho jedna „přestěhovaná“. Plány provozovatelů sportovních areálů jsou ještě větší. Pro další roky mluví o desítce nových lanovek, zhruba stejně by jich mělo vyrůst i v sousedních Beskydech. Velká část je sice už nyní předurčená převážně pro zimní provoz, provozovatelé jsou však v případě zájmu připraveni je nabídnout i turistům v létě.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Morava
