Podle dostupných informací se změnila i struktura skupin zlodějů. Dříve to byly albánské a ruskojazyčné mafie, dnes je tento „obchod“ především v rukou Čechů.
Podle zástupce zahraničních pojišťoven v Česku Pavla Nahodila se nejvíc ze všeho krade na objednávku. „Někdo například doveze ze zahraničí vrak modrého passata z roku 2002 a objedná si stejné auto. Protože má legální papíry o původu vozu, zloděj mu zadané auto přiveze a zinkasuje peníze. Pak už se jen přihlásí kradené auto na papíry toho přivezeného vraku a vše je legalizováno,“ popisuje Pavel Nahodil.
V kurzu jsou podle něj vozy Audi, Volkswagen a Seat a jednoznačně vedou škodovky.
„Češi je považují za dobré, spolehlivé a relativně levné auto. Proto jdou nejvíce na odbyt,“ dodává. Objednávky jdou kolikrát i tak daleko, že si „zákazník“ může specifikovat úroveň výbavy automobilu.
Každé nové auto je po určitou dobu pro zloděje oříšek. „Říkalo se, že nové mercedesy, které se startují na kartu, nejde odvézt, ale už jsem jich pár viděl. Stejně jako Škoda Octavia nové generace. Tam jsou dobře udělané zámky, které nejdou rozlomit, a tak, pokud ji někdo chce, dveře jednoduše rozpářou a auto ukradnou,“ odhaluje praktiky zlodějů Nahodil. Sami zloději přiznávají, že těžko se kradou třeba vozidla Porsche. „Některá kradená auta stále vyjíždějí po vlastní ose na Balkán do Kosova, Srbska a dál.
Další oblíbenou destinací je Rusko. Hodně jich ale zůstává tady. To je největší změna oproti dřívějšku,“ říká Nahodil. Pokud policie v Česku najde auto nebo jeho zbytky a je podezření, že mohlo být ukradeno v zahraničí, je to právě Nahodil, kdo auto často identifikuje.
|
Jaké značky zloději preferují? |
