Cestující tvoří 474 dobrovolníků z řad zaměstnanců společnosti vyrábějící tento typ letadla. Podle Jacquesa Roky z tiskové odboru společnosti je úkolem zkušebního letu "ověřit komfort a ergonometrické parametry prostoru pro cestující".
Největší dopravní letoun světa A 380 byl navržen k přepravě 555 cestujících. Jeho kapacitu je však možné rozšířit až na 800 pasažérů. Airbus doufá, že mu nové letadlo pomůže v konkurenčním boji s americkým rivalem Boeing.
Airbus získal na tento typ letounu řadu nákupních objednávek; původně slíbené termíny však nebyl schopen dodržet a několikrát je odložil.
Stroj dnes vzlétl k testovacímu letu na trase Toulouse-Toulouse v 10:00 SELČ a bude ve vzduchu sedm hodin. Do 8. září budou provedeny ještě další tři ověřovací zkoušky v délce od sedmi do 14 hodin letu, jeden let je plánován na noční hodiny.
Největší dopravní letoun světa A 380 byl navržen k přepravě 555 cestujících. Jeho kapacitu je však možné rozšířit až na 800 pasažérů. Airbus doufá, že mu nové letadlo pomůže v konkurenčním boji s americkým rivalem Boeing.
Airbus získal na tento typ letounu řadu nákupních objednávek; původně slíbené termíny však nebyl schopen dodržet a několikrát je odložil.
Stroj dnes vzlétl k testovacímu letu na trase Toulouse-Toulouse v 10:00 SELČ a bude ve vzduchu sedm hodin. Do 8. září budou provedeny ještě další tři ověřovací zkoušky v délce od sedmi do 14 hodin letu, jeden let je plánován na noční hodiny.
