Podle statistik společnosti LeasePlan, která se zabývá operativním leasingem na nové i ojeté automobily, činí zmiňovaný nárůst cen v prvních čtyřech měsících až 10 procent, což například u Škody Octavia druhé generace činí zvýšení cen o přibližně 20 tisíc korun. Stále tak platí, že ceny ojetých automobilů byly relativně nejnižší koncem loňského roku.
Souhra různých faktorů Na zvyšování cen ojetých vozů ale nemá vliv pouze zvyšující se cenová úroveň nových vozů, kterou lze pozorovat přibližně od února letošního roku, ale také slábnoucí koruna. Právě ta utlumila dovoz ojetých vozů ze zahraničí, což přirozeně vedlo k oživení domácího trhu s ojetými automobily, a tudíž i zvýšení cen.
Pominout nelze ani fakt, že mnoho lidí se rozhodlo vlivem hospodářské situace spíše pro ojetý než nový automobil. Lze totiž pozorovat nárůst poptávky po mladších ojetých vozech s menším počtem najetých kilometrů.
V prvním čtvrtletí letošního roku došlo ve srovnání s rokem předchozím ke snížení počtu dovážených automobilů o 43 procent (ze 77 051 vozů v roce 2008 na 43 778 automobilů letos).
Díky tomu a současně kvůli zvýšení podílu nových osobních vozů kategorie M1 (vlivem dopadů možnosti odpočtu DPH u osobních automobilů) klesl i podíl nově registrovaných automobilů z dovozu meziročně o 14,3 procenta. V současnosti tato hodnota klesla pod polovinu, konkrétně na 47,4 %.
Skoky v cenách se neočekávají Odhadnout vývoj cen ojetých automobilů není snadné. Obecně se očekává pro nejbližší období stagnace. Situaci by mohlo významněji změnit například zavedení šrotovného, které by zvýšilo zájem o nová auta, případně posílení kurzu koruny, jež by vedlo ke zvýšení dovozů ojetin ze zahraničí.
Tyto faktory by zmenšily poptávku po ojetých vozech v autobazarech na domácím trhu a tím by mohly přinést mírné snížení cen.
