Řidič tramvaje dostal 4,5 roku

Potvrdil tak verdikt Obvodního soudu pro Prahu 2, který uznal Jiřího Panenku vinným z nedbalostního obecného ohrožení. Odvolací soud pouze zmírnil typ věznice, místo nápravného zařízení s dozorem si má osmačtyřicetiletý muž odpykat trest ve vězení s dohledem.

Panenka dostal i osmiletý zákaz řídit kolejová a motorová vozidla.  Tramvaj loni 16. března vykolejila kolem 06:30 na křižovatce Ječné a Resslovy ulice na Karlově náměstí v místě, kde trať  zahýbá směrem k Národní třídě. Zadní vůz narazil do lidí  čekajících na ostrůvku ve směru na Moráň. Dva lidé zahynuli,  další tři ženy byly zraněny, dvě z nich těžce. Obě utrpěly mimo jiné pohmoždění mozku a řadu vážných zlomenin, podle znalců lze očekávat trvalé zdravotní následky.

Jedinou příčinou nehody byla nepřiměřená rychlost a způsob projetí tramvaje křižovatkou, uvedl předseda odvolacího senátu Petr Stutzig s tím, že s ohledem na následky nelze hovořit o nepřiměřeném trestu. Dal tak za pravdu obvodnímu soudu a stejně jako on odmítl několik verzí obhajoby, podle které mohlo být příčin nehody víc.
Obhájce Dušan Doubek už při hlavním líčení s pomocí Panenkových kolegů například poukazoval na špatný stav výhybky v místě tragédie a také na to, že po nehodě chyběl na poslední nápravě předního vozu šálový šroub. Spekulace o tom, že se mohl uvolnit, spadnout do kolejí a tramvaj vykolejit, však soudy odmítly a Doubkovu návrhu, aby byl v této souvislosti zpracován nový dopravní posudek, nevyhověly.

Panenka, který soud žádal nejen o mírnější typ věznice, ale i o nižší trest, nechtěl dnešní verdikt komentovat. Za obecné ohrožení s tragickými následky mu přitom hrozilo vězení od tří do deseti let. Doubek, který původně u hlavního líčení žádal trest podmíněný, není s verdiktem spokojený. O tom, zda bude podáno dovolání k Nejvyššímu soudu, se ale chce poradit s klientem.  Obžalovaný nebyl dosud trestán, žije řádně a pozůstalým a poškozeným se omluvil. Omluvu dnes znovu zopakoval i před jedním z pozůstalých, který si přišel definitivní verdikt vyslechnout.

"Sdílím hlubokou lítost nad událostí," uvedl Panenka.  Jako řidič tramvaje pracoval 12 let. Při osudné jízdě nebyl pod vlivem alkoholu a půl hodiny před nehodou měl krátkou přestávku. V době nehody jel ale dvakrát rychleji, než podle předpisů směl. Drážní inspektoři naměřili rychlost 32,1 kilometru v hodině, ačkoli je v osudném místě povolena maximální rychlost 15 kilometrů v hodině. Nezvladatelná tramvaj smetla jednu z obětí pod přijíždějící avii, která zpečetila její smrtelná zranění.

Panenka se po tragédii zhroutil a navštěvoval psychologa.  Do vyřešení případu mu bylo odebráno oprávnění k řízení tramvaje. Začal pracovat za poloviční plat jako vrátný dopravního podniku, který po něm chce 136.430 korun za poškození tramvaje a zastávky. Soud ale dopravní podnik odkázal na občanskoprávní řízení. Panenkovi hrozilo za obecné ohrožení vězení od tří do deseti  let, přičemž obhajoba u hlavního líčení žádala trest podmíněný. Proti dnešnímu verdiktu se již nelze odvolat, možné je pouze dovolání k Nejvyššímu soudu.