Zatímco na některou zahradu stačí slabší motor, jinde se bez „drtící síly“ neobejdete. Do testu křovinořezů jsme vybrali výrobky, které podle nás patří k nejlepším na českém trhu: buď pro některé své výjimečné vlastnosti, či díky dobrému poměru cena/výkon.
V testu byly zastoupeny jak klasické dvoutaktní motory, tak moderní lehké čtyřtakty. Poslední jmenované v našem testu jasně ukázaly, kde je jejich síla. Mají lepší točivý moment, jsou kultivovanější a citlivější k okolí.
Čtyřtaktům se často vyčítá, že mají menší náběh do otáček, a tím i horší vlastnosti. Podle nás je to do jisté míry jen subjektivní pocit způsobený odlišnou zvukovou kulisou. Proto se nám zdá, že i uvádět výkon u takto malých motorů může být zavádějící. Především proto, že tu chybí jedna ze stěžejních veličin, a tou je krouticí moment.
Příklad: Když jedete s dieselovým motorem v hornaté krajině, většinou nemusíte vůbec řadit, ale benzinové auto o stejném výkonu by většinou na stejně členité silnici bez řazení „zdechlo“. Stejně je tomu i u dvou- a čtyřtaktu v křovinořezech. Dvoutakt překonává náročný porost za pomoci co nejvyšších otáček, zatímco čtyřtaktu stačí nižší, právě díky lepšímu krouticímu momentu. Zvukově se pak může zdát, že čtyřtakt je „línější“, ale opravdu tomu tak není.
Proč jsme netestovali Husqvarnu
Dříve bylo jen těžko představitelné, že by se nějaký test obešel bez zástupce značky Husqvarna. Ta bývala dlouhá léta symbolem kvality. Dnes je podle našeho názoru situace trochu složitější. Nakoupení dalších divizí výrazně rozšířilo sortiment i cenové relace do velmi širokého portfolia. Zatímco ty nejlepší modely nesou stále jméno Husqvarna, jiné koncernové značky obsazují na trhu střed a ty další se prodávají v hobby marketech. V tom problém není. Ani v kvalitě výrobků s označením Husqvarna problém nevidíme. Jediné, co se nám nezdá adekvátní, je oproti i té nejkvalitnější konkurenci poměr cena/výkon. Tedy to, co v našich testech považujeme za jednu z nejdůležitějších veličin. Když jsme oslovili české zastoupení Husqvarny, po předběžném příslibu jsme se dozvěděli, že patřičné křovinořezy dodají do testu pouze tehdy, když metodiku upravíme podle jejich požadavků. To jsme samozřejmě odmítli, protože navrhovaná metodika se nám zdála vhodná pro odborné časopisy, ale nikoliv pro širokou veřejnost. Poděkovali jsme, ale vrtalo nám to hlavou, protože ostatní oslovení renomovaní distributoři byli vesměs velmi vstřícní. Navštívili jsme proto prodejce a dva modely v námi sledované třídě vyzkoušeli. Oba křovinořezy (o obsahu 43 cm3 a 45 cm3) byly dobře odpruženy, i ostatní vlastnosti byly dobré. Vzhledem k jejich ceně (22 490 a 24 990 Kč) jsme však v této kategorii očekávali malý zázrak. Nekonal se. Nenašli jsme jedinou výraznější výhodu oproti špičkovým Komatsu Zenoah či modelům osazeným motory Kawasaki v kategorii dvoutaktů, a to pro jistotu nehovoříme o čtyřtaktech. Nechceme zpochybňovat kvalitu špičkových modelů Husqvarna. Pouze se domníváme, že poměr cena/výkon u těchto modelů není dobrý.
***
Podrobný test najdete na serveru iTEST (www.itest.cz)
Honda UMK 435 E (14 000 Kč)
Výkon: 1,2 kW, Obsah: 35 cm3, Hmotnost: 6,8 kg, Motor: čtyřtakt Honda, Typ hlavy: poloautomatická
Značka zaručuje vysoký standard. Vibrace jsou výraznější jen při volnoběhu, ale stále podstatně příjemnější než u dvoutaktů. I když je kubatura ve srovnání s dvoutakty nižší, díky většímu krouticímu momentu jsou stroje srovnatelné. Práce je komfortní, start se daří většinou napoprvé. Výhody: velmi lehký, tichý, kultivovaný, ekologický s minimálními zplodinami, minimální spotřeba, jednoduché doplňování paliva, žádné výpočty, žádné mixování Nevýhody: jediné oko pro zavěšení na popruhy (nevýhoda hlavně pro nemožnost rychlého nastavení v členitém terénu)
STIGA SB 52P (14 990 Kč)
Výkon: 2,1 kW, Obsah: 51 cm3, Hmotnost: 8,9 kg, Motor: dvoutakt Alpina, Typ hlavy: TAP & GO
Vhodný i do nejzarostlejšího prostředí. Motor má při svém obsahu příznivý poměr cena/výkon. Model má robustní antivibrační systém, 6 ok na zavěšení popruhů a rychloupínač řídítek. Po spadnutí otáček do volnoběhu a zmáčknutí plynu je cítit nepříjemné škubání. Při přepravě v jiné než základní poloze z nádrže vytéká benzin. Celkové hodnocení je ale pozitivní - oba zjištěné neduhy lze snadno eliminovat. Výhody: ergonomický tvar, silný motor, komfortní obsluha, účinný antivibrační systém Nevýhody: nečistý chod v náběhu do otáček z volnoběhu
Mountfield FUJI Robin BH 3600 AU (13 750 Kč)
Výkon: 1,1 kW, Obsah: 33,6 cm3, Hmotnost: 7,6 kg, Motor: čtyřtakt Fuji Robin, Typ hlavy: poloaut. strunová (plus nožová)
Dokazuje, že čtyřtakt má i v křovinořezech budoucnost. Motor je tichý a kultivovaný a má díky čtyřtaktu tu výhodu, že se do něj doplňuje jen benzin. K dalším plusům patří výrazný robustní antivibrační systém. Jako jediný je vybaven regulací dorazu maximálních otáček. Výhody: Tichý kultivovaný chod, dobře do ruky padnoucí řídítka, rychlošroub na rychlý transport, velká hlava, šroub na regulaci plynu přímo na řídítkách, velký antivibrační systém, 1 madlo pogumované, Nevýhody: žádná větší negativa jsme neobjevili
MARUNAKA TH 48DX PRO (13 490 Kč)
Výkon: 2,3 kW, Obsah: 48 cm3, Hmotnost: 8,9 kg, Motor: dvoutakt Kawasaki, Typ hlavy: Tip-Automatik
Patří k velmi dobrým strojům nejen v této třídě. Až na vyšší kouřivost při studeném startu, horší emise a pár detailů může atakovat v testu nejlepší Komatsu Zenoah. Propracovaný model s velmi dobrým odpružením vibrací vyniká značným výkonem. Ergonomicky velmi dobrý, má robustní antivibrační systém a komfortní šestioký úchyt pro popruhy. Jediné, co testujícím vadilo, byl velmi tvrdý plyn. Nutnost svírat plyn vší silou je zbytečné a při delší práci i namáhavé. Výhody: velmi dobré odpružení vibrací, popruhy Nevýhody: tvrdý plyn
MTD 990 (7900 Kč)
Výkon: 1,1 kW, Obsah: 29 cm3, Hmotnost: 7,5 kg, Motor: čtyřtakt MTD, Typ hlavy: poloautomatická
Start studeného motoru je velmi náročný. Pak ale má tichý kultivovaný chod a relativně malé vibrace. Dělená hřídel umožňuje spodní část oddělit. Díky systému TrimmerPlus lze na hřídel nasadit např. pilu, nůžky na plot či kultivátor. Úchyt na popruhy je jen jeden (nelze tedy rychle změnit náklon ve svahu). Cena je v oblasti čtyřtaktů bezkonkurenční. Je velmi vhodný pro nenáročné, kteří s ním nebudou pracovat dlouho a naopak ocení možnou kombinaci s jiným nářadím. Výhody: tichý, dělená hřídel Nevýhody: velmi náročný startovací systém, nedotažené detaily, madlo z molitanu
AMA AGP 430 U (11 209 Kč)
Výkon: 2 kW, Obsah: 43,2 cm3, Hmotnost: 7,8 kg, Motor: dvoutakt Kawasaki, Typ hlavy: poloautomatická strunová
Kombinace vysokého výkonu a nízké hmotnosti potěší každého zahrádkáře. Hlava pracuje spolehlivě, bez zasekávání a lámání strun, což je oproti minulosti pozitivní posun. Vyčíst modelu lze pouze dva drobné detaily - jen jedno oko na zavěšení a absence rychloupínání řídítek pro snazší transport v autě. Pro ty, kdo mají křovinořez stále v kůlně či stodole, je však tato informace zcela irelevantní. Výhody: výkonný motor, dravý náběh, malé vibrace, kvalitní hlava Nevýhody: úchyt s jedním okem
Komatsu Zenoah (13 990 Kč)
Výkon: 1,8 kW, Obsah: 40,1 cm3, Hmotnost: 8,5 kg, Motor: dvoutakt Komatsu Zenoah, Typ hlavy: poloautomatická strunová
Do detailů propracovaný, velmi dobře odhlučněný, má výrazně nízké emise zplodin. Spolu s modelem Marunaka má nejlepší popruhy. Centrální šroub usnadňuje transport i rychlou změnu úhlu řídítek, velmi dobrá je i hlava. Přímé srovnání se čtyřtakty je složité, přesto je v absolutním hodnocení na špici. Výhody: velmi dobré odpružení vibrací, snadný start, velký funkční centrální šroub na rychlou přepravu, vynikající komfortní popruhy Nevýhody: méně známá značka
Mountfield Oleo-Mac BP 440 (13 990 Kč)
Výkon: 1,3 kW, Obsah: 37,7 cm3, Hmotnost: 9,5 kg, Motor: dvoutakt Oleo-Mac, Typ hlavy: poloautomatická strunová
Velice zajímavý model, který jsme zařadili hlavně pro jeho odlišnou stavbu. Pro někoho může být umístění nejtěžší části na zádech zásadním pozitivem. Je nenahraditelný pro práci v nepřístupném terénu. Práce s ním je jednoduchá a účinná. Výhody: Vynikající manévrovatelnost v náročném terénu, snadná využitelnost i pro lidi s menší „fyzičkou“, velmi dobrá prostupnost v silně zarostlém terénu Nevýhody: přenos síly bowdenem, který je při extrémním zatížení náchylnější k poruše než klasická hřídel
O autorovi| PETR ŘEZÁČ, autor je šéfredaktorem serveru iTEST
