PRAHA Tisíce lidí se na Facebooku rozhodly bojovat proti chystanému omezení pražské hromadné dopravy. Do skupiny Jsme PROTI zrušení půlnočního metra se přidalo na 14 tisíc uživatelů. Počet protestujících navíc neustále narůstá rychlostí několika desítek za hodinu.
Skupina vznikla poté, co se objevily informace, že dopravní podnik od března zkrátí provoz metra o několik minut.
O změnách jízdního řádu pražské hromadné dopravy informoval server iDnes s tím, že dopravní podnik počítá také se zrušením dvaceti autobusových linek. Poslední metro by mělo místo půlnoci vyjíždět z konečných už po půl dvanácté večer. Ráno by naopak vyjíždělo o půl hodiny později.
Ropid, který v hlavním městě a okolí plánuje veřejnou dopravu, se proti tomu ohradil v tiskovém vyjádření. „Článek čerpal z již neplatné verze pracovního materiálu, který v současnosti prochází dalšími úpravami v návaznosti na projednávání s jednotlivými zúčastněnými subjekty,“ stojí ve vyjádření. V dokumentu ale zároveň Ropid potvrdil, že se o zkrácení provozu podzemní dráhy jedná. „Rozsah provozu metra bude definován 5.00–24.00 na odjezdech z centra,“ píše se ve zprávě.
Podle současného jízdního řádu však vyjíždí o půlnoci metro z konečných. V centru je tedy až po půlnoci. „Je to otázka jednoho spoje,“ připouští změny v provozu metra Pavel Procházka z Ropidu. Podobné úpravy by se měly dotknout i prvních ranních spojů.
V diskusi na facebookové skupině si členové navzájem radí, jak proti zrušení půlnočního metra bojovat. „Základ je sehnat hodně lidí do týhle skupiny. Pak můžeme zkusit zorganizovat petici nebo demonstraci nebo nejlíp nějaký happening. Však až magistrát potažmo Odeeska uvidí nespokojenost, zalekne se, že se to projeví ve volbách, a bude muset něco dělat,“ píše v diskusi Jiří Axman. Účastníci skupiny také nespokojeným doporučují, aby se na změny v dopravě vyptávali pražského radního pro dopravu Radovana Šteinera (ODS).
Místo Šteinera se však včera k problému vyjádřila jen jeho asistentka. „Podklady se teprve připravují, v radě se zatím nic neprojednávalo, takže konkrétně vám zatím nemůžeme nic říct,“ řekla LN Šteinerova asistentka Dagmar Palusková s tím, že ke změnám provozu MHD se radní zatím vyjadřovat nebude.
Nehlásí se k nim ani dopravní podnik. „Plánování metra i dopravy dělá Ropid, tak se obraťte na něj,“ odmítl se s LN bavit mluvčí podniku Ondřej Pečený.
Drží tak postoj svého šéfa Martina Dvořáka, který na podobnou otázku v ČT už dříve odpověděl: „Je potřeba rozlišovat mezi Ropidem a dopravním podnikem. To znamená: co si u nás objedná, to my odjezdíme a zajistíme. Plánování, kde co bude jezdit, není na dopravním podniku. My máme na starosti jízdní řády, ale jaká linka kde bude jezdit, jak často tam bude jezdit, jaký objem máme zajistit, to je odpovědnost a kompetence společnosti Ropid,“ prohlásil ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy.
Provoz metra i dalších spojů by se měl změnit 7. března. Ropid ovšem ujišťuje cestující, že se o novinkách včas dozví.
***
„Však až magistrát potažmo ODS uvidí nespokojenost, zalekne se, že se to projeví ve volbách, a bude muset něco dělat.“
