Takže tamní kovošrot "ekologicky" likviduje vraky tak, jako to dělají přátelé Poláci, tedy tak, že auto po vlastní ose vjede do lisu se vším všudy, co v něm je, tedy včetně sedaček, polstrování, kabelů, provozních kapalin? Jinak, pokud by bylo lisováno jen to, co lisováno při ekologické likvidaci být má, tedy jen kov, jak by mohl takový slisovaný vrak hořet?