* LN Co si myslíte o návrhu zákona, který by znemožňoval vjezd do center měst třeba starým škodovkám? Předobraz má v Německu.
Je to pozitivní řešení situace dopravy, respektive jejího vlivu na životní prostředí a především ovzduší v českých městech.
* LN Využijí podle vás města takovou možnost?
Myslím, že když budou šikovná, využijí to velmi dobře.
* LN Nebude nepřekonatelnou překážkou nedostatek obchvatů a objízdných tras?
Opatření by měla přijímat města, kde jsou nějaké objízdné trasy. Nicméně i u ostatních je to podle mě možné řešit. Jde o to, jak se objízdné trasy vytyčí. Města by měla mít pravomoc tohle řešit, ale každé by k tomu mělo přistupovat individuálně.
* LN Jak by to konkrétně mělo vypadat?
Opatření se týká mnohem více ministerstev než jen toho pro životní prostředí. A všechna by měla spolupracovat. Není možné, aby jedno ministerstvo přišlo s návrhem, když na druhé straně jsou represe nebo nedostatečná infrastruktura.
* LN Jak bude systém nízkoemisních zón fungovat? Podaří se zákaz vjezdu nežádoucích aut ohlídat?
Je to otázka technologie. Mohlo by to být jako mýtné ve Švédsku, kde je vjezd na čipové karty. Dobře fungují i různé telematické systémy založené na rozpoznávání registračních značek. Nemyslím, že by se někomu zamezil vjezd do centra úplně, spíš to bude zpoplatněno.
* LN Nepřibude práce městským strážníkům?
Jde to skutečně řešit elektronicky. Strážníci, pokud budou ve městě, si ale samozřejmě mohou zpětně ověřit, jestli dané auto bylo zpoplatněno.
* LN Najde návrh podporu českých politiků?
Všechny strany měly v programech šetrnou dopravu. Přijímat ekologická opatření je ale v Česku vždy obtížné.
