Po včerejším otevření dvou zbývajících severomoravských úseků se má ale situace výrazně změnit. Podle návrhu ministerstva dopravy, který by mohl začít platit v lednu příštího roku, by se bez dálniční známky dalo jezdit pouze v 18 kilometrovém úseku mezi Bělotínem a Hladkými Životicemi. Tedy v místech, kde zatím dálnice není zcela hotová - otevřeny jsou tu jen dva jízdní pruhy ze čtyř. Za tento úsek budou řidiči platit až po jeho dokončení, které je naplánováno na srpen příštího roku.
Zbytek dálnice, tedy úseky Bohumín - Hladké Životice a Bělotín - Lipník nad Bečvou, ministerstvo normálně zpoplatní. Vozy bez dálniční známky tu tak budou riskovat pokutu.
Dálnice D47, která byla po svém částečném dokončení přejmenována na D1, není jedinou rychlostní komunikací na severní Moravě, za kterou musí řidiči platit. Bez dálniční známky se nesmí vyjet ani na silnici R56 z Ostravy do Frýdku-Místku či na rychlostní tah R48 vedoucí z FrýdkuMístku do Českého Těšína.
Od ledna příštího roku se navíc zvedá cena dálničních známek. Čeští řidiči zaplatí místo dosavadní tisícovky 1200 korun. Ministerstvo dopravy vysvětluje toto zdražení prodloužením dálniční sítě, která nyní měří už více než tisíc kilometrů. „Naposledy se zdražovalo před dvěma lety k 1. 12. 2007. Za tu dobu se postavilo 102 kilometrů dálnic a rychlostních silnic. Tempo výstavby dálnic je poměrně masivní,“ řekl LN mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Odpůrci zdražování si ovšem myslí, že tempo zdražování je ještě větší. „Je tu jasný nepoměr. Délka dálniční sítě se prodloužila o 10 procent, zdražuje se ale o 20 procent. To není v pořádku,“ říká mluvčí Autoklubu ČR Václav špička.
