Můžeme začít už tím, že v Česku se u Velimi testují nejnovější rychlovlaky, které jsou zásadně dál než dovezené TGV. Jejich výrobci mají samozřejmě zájem dodávat vlaky na plánované české rychlotratě a mají i rozpočty na svou propagaci. Pokud Správa železnic musí za deset milionů dovézt zapůjčený starý vlak až z Francie, který navíc už roky stojí jako záloha, tak je asi někde chyba.
9. června 2022 14:37
