LN Mělo by se u nás uzákonit používání zimních pneumatik?
Jako Autoklub v tom vidíme několik problémů. Zimní pneumatiky předně nejsou nijak definované. Když není norma, je dost těžké něco předepisovat. Byli bychom také jednou z prvních zemí – zkušenosti s uzákoněním tu nejsou. Náš pocit spíš je, že by se mělo pokračovat v osvětě. Přesvědčovat řidiče, aby na zimu svá auta „přezouvali“. V tomto směru je u nás situace mnohem lepší, než například před šesti lety. Dále by měli policisté zjišťovat stav pneumatik při nehodě. Mělo by se zároveň tlačit na to, aby pojišťovny znevýhodňovaly plnění škod ve chvíli, kdy má člověk ojeté pneumatiky.
LN Ministerstvo se klaní spíš k tomu, zavést označené úseky, kde by „přezouvání“ muselo být povinné.
Tomu by se dalo oponovat. Ministr dopravy Řebíček se nechal slyšet, že by rád u nás zavedl německý model, tedy že by se zimní gumy musely použít na zasněžené komunikaci. Jenže záleží na teplotě, ne na sněhu. Materiál letních pneumatik tuhne při nižších teplotách.
LN Co říkáte na takzvané „univerzální pneumatiky?“
V poslední době s tím přišla například značka Pirelli. Ale univerzální pneumatiky podle mě nemají logiku. Pneumatika je dobrá při nižších, nebo vyšších teplotách. Univerzální pneumatiky se tedy osvědčí jen v některých podmínkách, v zimě nebo v létě, za opačných podmínek podle mě nebude fungovat.
LN Myslíte, že z uzákonění zimních pneumatik by mohly profitovat například nějaké lobbyistické skupiny?
S ničím takovým jsem se nesetkal. Všichni výrobci pneumatik by samozřejmě byli rádi, kdyby prodali co nejvíce výrobků.
| Další podrobnosti o zimních pneumatikách si přečtěte v pátečním vydání deníku |
