Nové dálnice musí stavit soukromí investoři,

je nutné pochopit, že stát na to nemá peníze. A situace bude ještě horší, protože technický stav těch stávajících je katastrofální. Prostě, když sečteme potřeby státu a jeho možnosti, pak by HDP muselo být o 50% vyšší,  aby se ufinancovaly všechny potřeby, a to je nereálné. A korupce, ta sice je požíračem peněz, ale že by se dala dramaticky snížit, tak o tom silně pochybuji. Také její vliv není zas až tak fatální na financování dálnic (to si myslí jen vzteklí a neinformovaní důchodci),  spíše působí škody morální.  

Asi na tom kousku z ČB na hranice

ještě nebylo dost mrtvých.Jel jsem tudy po letech do Rakouska a je to hrůza! Když jsem tudy jezdil s autobusem v roce 1990 tak to stálo za pendrek, a to byl nesrovnatelně slabší provoz.Kvůli ústecké dálnici se nadává na zelené, ale na koho se zlobit zde?

Re: Asi na tom kousku z ČB na hranice

musím souhlasit. silnice z CB na hranice pres Kaplici je naprosta zabijarna a to nejen na nejakem useku ale temer po cele delce... Je blbost vzit starou CaK silnici bez uprav ji potahnout asfaltem nandat ji hodnost silnice prvni tridy a hura trandi se... tam je to o zivot

Díra

Kde má tedy být ta díra o které hovoří titulek?

A kdo říká že tam bude?

A co to je ta "superkoncepce" a proč se o ní v článku nepíše?

D3 by měl dofinancovat ČEZ, a po jejím

dokončení organizovat vzdělávací pobyty Rakušanů někde u plotu Temelína.

NUTNOST

Pokud chceme prosperovat MUSIME naprosto NUTNE maximalni merou podporovat vystavbu dalnic. Bez dalnic nejsme NIC... a vlak nam nenavratne ujede... Dalnice jsou tepny ekonomiky.