No pořád jde jen o zvukové vlny, jejichž průběh jde ovlivňit či omezit. V podstatě pokud chápu článek dobře, hlavní změnou, která má vést k snížení hlučnosti třesku je tvar a velikost letadla plus použití jen jednoho motoru přilepeného na vrchtrupu letadla. https://qz.com/1049339/the-physics-behind-nasas-and-lockheed-martins-quiet-supersonic-jet-design/
Docela by mě zajímalo, co chtějí s tím aerodynamickým třeskem dělat - fyzika je fyzika.
Kam všichni tak pospíchají v době planetárních komunikačních systémů?
Jednou za čas se 7 hodin letu dá přetrpět, ale dovedu si představit, že kdo lítá častěji toho má plný kecky.