To budou kucí hejtfriťáčtí a antifouši zklamaný. Tak krásně se tam škrabaly tagy do skel...
Ještě by mohli vyhodit ty šílené neergonomické a kluzké plastové sedačky, které namontovali do plynových autobusů MHD - Iveco.
jake vysoke naklady na provoz? Vzdyt se to jen tahne....Za tim bude neco jineho.....
Což o to, dopředu se to táhne. Problém je, že to musí taky zastavit. A zatímco vůz s elektromotorem brzdí elektromotorem, vlečňák musí celou dobu brzdit klasickými brzdami. A vzhledem k poměrně kopcovitým tratím v Brně pak ty brzdy jenom letí...
Zároveň byl celý ten systém dost nespolehlivý s dlouhými dodacími lhůtami na těchto pár atypů, takže to víc stálo než jezdilo.