Řebíčkův resort tak vyslyšel stížnosti dopravců, že placení mýtného pro ně bude znamenat neúnosné zvýšení nákladů a musely by zvedat ceny jízdného. Výjimka by měla být součástí novely zákona o pozemních komunikacích. Tuto změnu, kterou by poslanci měli projednávat ještě letos, inicioval středočeský hejtman Petr Bendl.
„Důvodem této úpravy je to, aby tito dopravci nemuseli zdražovat jízdné,“ konstatoval Bendl. Bez výjimky by se totiž náklady dopravců zajišťující základní spoje zvedly nepříklad ve Středočeském kraji o 80 milionů korun, což by museli pokrýt vyšší cenou jízdného.
Státní rozpočet ale touto výjimkou přijde o stovky milionů korun. Podle ředitele Svazu dopravy Petra Kašíka by se totiž náklady všech regionálních dopravců na mýtné pohybovaly okolo 350 milionů korun. Autobusy se tak připojí k vozidlům armády či hasičů, které už nyní zákon od placení mýtného osvobozuje.
Dálkové autobusy se mýtu nevyhnou
I tak ovšem bude pro dopravce zavedení mýtného systému znamenat náklady. Přes zmiňovanou výjimku si totiž budou muset pořídit palubní jednotku snímající počet ujetých kilometrů. Cena tohoto zařízení se přitom pohybuje okolo 1,5 tisíce korun. Podle Evžena Staňka, mediálního zástupce rakouské firmy Kapsch, která nyní celý systém v České republice staví, je ale tato formalita nutná, aby je mýtná elektronika neoznačila za neplatiče.
Pro fungování výběru mýta pak podle Staňka nebude tato výjimka, stejně jako v případě hasičů nebo armády, vůbec žádný problém.
Na rozdíl od regionálních dopravců se placení mýta nevyhnou dálkové autobusy. Ty totiž podle ministra nejsou nezbytné „pro zajištění základní dopravní obslužnosti“. Komerční dopravci se proto netají tím, že mýtné promítnou do cen svých jízdenek.
Výběr mýtného by měl odstartovat během příštího roku. Firma Kapsch totiž připustila, že původní termín prvního ledna možná nestihne. Poplatky budou platit vozidla nad 12 tun, a to v průměrné výši 4,05 korun za ujetý kilometr dálnic, rychlostních komunikací či vybraných silnic první třídy. Celkově by tak na konci příštího roku mělo být zpoplatněno asi 2100 kilometrů komunikací po celém Česku.
