Termín začátku sériové výroby ani plánovanou cenu vozu zatím firma nesdělila. Podle serveru Aktuálně.cz, který už vůz testoval, je nový Superb o 28 milimetrů delší, než je ten současný, k pětimetrové hranici se přiblížil už na necelých čtrnáct centimetrů. Ještě důležitější je ale rozšíření vozu o 47 milimetrů při téměř nezměněné výšce. Vůz má menší převisy karoserie a zvětšil se rozvor. Superb už podvozkově nevychází z Octavie a bude moci využívat koncernové díly určené pro vozy střední třídy.
ČTĚTE TAKÉ: |
Proti druhé generaci Superbu bude chybět víko zavazadlového prostoru s dvojitým zavíráním twindoor, naopak přibude mnoho elektronických a bezpečnostních systémů, které se objevují i u nedávno představeného VW Passatu. Nebude chybět hlídání mrtvého úhlu v zrcátku, adaptivní tempomat, systém hlídání jízdy v jednom pruhu nebo funkce bezpečného zastavení při kolapsu řidiče.
Cestující v autě budou moci využívat i Wi-Fi síť. Nový Superb bude také prvním modelem Škody s elektronickou parkovací brzdou. Navíc získal i adaptivní tlumiče. Mezi agregáty budou naftové motory 1,6 a 2,0 litru a benzinové 1,4 a 2,0 litru. Chybět bude vrcholný šestiválec 3,6 litru.
Podle automobilky je nová Škoda Superb nejlepším vozem značky. „Nová Škoda Superb nabízí ve své třetí generaci maximální funkčnost s ohledem na rozměry, uspořádání a použitou techniku,“ uvedla Škoda Auto. Dosud automobilka dodala zákazníkům na celém světě asi 700.000 vozů Škoda Superb první a druhé generace.
Nová Škoda Superb
Škoda Auto tento týden v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi vyrobila letošní miliontý vůz. Je to poprvé, co Škoda za jeden rok vyrobila milion aut. V polovině listopadu přišla na první evropské trhy nová generace modelu Škoda Fabia, na začátku příštího roku dorazí k prvním prodejcům nová Škoda Fabia Combi.
Firma plánuje další růst, do roku 2018 chce zvýšit prodeje na minimálně 1,5 milionu vozů ročně.
