v přesně stanovený čas, ani odvézt je od odesilatele na nádraží a pak opět z nádraží k příjemci, dává většina přepravců přednost kamionům.Navíc kontejnery mohou po krátkou dobu sloužit jako skladovací prostor.Železniční vlečky byly většinou zrušeny, SNV (střediska nakládky a vykládky) na dráze rovněž.Proto vítězí silniční doprava.
Nevíte náhodou někdo, proč se minulý režim snažil většinu zboží přepravovat po železnici...??????
Taky toho bylo mnohem míň, dneska možná nestačí kapacita.