Nejezděte sem, nezaparkujete!

Město hodlá vytlačit co nejvíce motoristů z okolí centra. Chce toho dosáhnout přesně tak, jak se mu to povedlo v případě samotného středu metropole. Díky placeným stáním. Na řidiče, kteří budou chtít v budoucnu zaparkovat v Praze 2, 3, 7 nebo na Malé Straně a Hradčanech, čekají komplikace. V lepším případě za své místo draze zaplatí, v horším ho vůbec nenajdou.

Znepříjemnit parkování chce město především řidičům, kteří v těchto částech metropole nebydlí a pouze sem dojíždějí. Pro ty tu bude vyhrazeno pouze něco přes šest tisíc míst. Naprostá většina míst, přes 35 tisíc, totiž připadne místním rezidentům.

Ti budou stát v takzvaných modrých zónách bez parkovacích automatů. I přesto však budou za tato místa platit. Částka ale není nijak závratná. Například člověk z Vinohrad, vlastnící jedno auto, zaplatí za celoroční poukázku na parkování v rezidenční zóně 700 korun. Za dvě auta to už ale bude desetkrát více. Místa si tu mohou rezervovat i firmy a živnostníci z jiných čtvrtí. Ti ale vydají za permanentku daleko více peněz než místní obyvatelé. „Firmu stojí celoroční parkování v modré zóně 36 tisíc, živnostníka třetinu,“ vysvětlil další možnost předplaceného parkování Libor Šíma z odboru dopravy pražského magistrátu.

Nejméně bude přát nový systém parkování na předměstích řidičům z jiných čtvrtí, kteří tu nyní blokují řadu míst. Ti do modré zóny nebudou moci. Riskovali by, že jejich vůz policie odtáhne. Vyčleněny pro ně budou zpoplatněné oranžové a zelené zóny. V nich se za hodinu stání zaplatí od 10 do 40 korun. „Záleží, jak je místo lukrativní. Na Strossmayerově náměstí zaplatí víc než v nějaké boční ulici,“ řekl Šíma. Novinkou bude způsob úhrady poplatků. Řidiči totiž budou moci platit i kartou.

Večer, kdy by bylo rozdělení parkovacích míst do různobarevných zón nepraktické, protože místní obyvatelé potřebují všechna místa, se systém ruší. Od šesti večer do osmé hodiny ranní tak mohou místní obyvatelé stát ve všech zónách bez dalšího poplatku.

Rozšíření parkovacích zón do okolí centra vstoupí v platnost prvního září. Zatímco na Žižkově či na Vinohradech půjde o naprostou novinku, na Starém Městě a v Josefově už podobný systém funguje několik let. „Je to stejný systém, který je v centru města. Ten se nám postupem času velice osvědčil, tak ho šíříme dál,“ řekl Libor Šíma.

Zóny placeného stání mají být vlastně obdobou mýtného. To znamená, že by měly většinu řidičů odradit od cesty do zpoplatněné čtvrti. Radnice Prahy 2, 3 a 7 si od novinky slibují také snadnější parkování pro lidi, kteří v těchto čtvrtích bydlí.