„Za 46 miliard nádraží, to je člověk skutečně překvapen tou sumou,“ uvedl Babiš. Pro srovnání zmínil, že stát plánuje opravit 60 nádraží v Česku za šest miliard korun, včetně například havířovského či kolínského. „A tady je jedno nádraží za 46 (miliard), takže se logicky ptám, proč je to tak drahé,“ uvedl Babiš.
O přestavbě železničního uzlu se v Brně hovoří desítky let. Město i kraj upřednostňují přesun Hlavního nádraží k řece, do míst dnešního Dolního nádraží.
Podle vybrané podvarianty bude stavba odsunutého nádraží stát 42 až 45 miliard, nádraží v centru by stálo 42 až 56 miliard bez započítání nákladů na vysokorychlostní tratě. Finální rozhodnutí učiní vláda, nyní se čeká na stanovisko centrální komise ministerstva dopravy.
Premiér předpokládá, že projekt bude mít i výnosy, například z prodeje pozemků pod nynějšími kolejišti a stavbami. „Nedostal jsem úplně ucelený obrázek výdajů a příjmů, takže o tom budeme určitě v detailu diskutovat,“ řekl premiér, který v Jihomoravském kraji pobývá dnes a ve čtvrtek.
