EK už dříve došla k závěru, že byla porušena pravidla při udělení státní zakázky firmě SkyToll, která tendr vyhrála s nejdražší nabídkou.
Elektronický výběr mýtného byl na Slovensku spuštěn v lednu. Poplatky za jízdu po dálnicích, rychlostních komunikacích a silnicích první třídy musí hradit řidiči vozidel s hmotností nad 3,5 tuny. Stát by měl za vybudování a provoz systému v nejbližších 13 letech zaplatit 852 milionů eur (asi 20,1 miliardy Kč). SkyToll vyhrál tendr díky tomu, že v soutěži zůstal po vyloučení ostatních zájemců sám.
"My ten případ nadále zkoumáme ve středu navrhnu kolegiu komisařů, aby Slovensku zaslalo stanovisko. Slovenské úřady a orgány budou mít potom dva měsíce na oficiální odpověď," řekl Barnier po jednání se slovenským ministrem hospodářství Jurajem Miškovem. EK potom odpověď Slovenska prozkoumá a rozhodne, zda spor postoupí unijnímu soudu.
Ten by mohl Slovensku vyměřit pokutu.
Evropská komise v minulosti kritizovala, že smluvní podmínky výběru mýtného byly podstatně změněny. Provozovatel mýtného systému podle dřívějších informací v médiích mohl být zvýhodněn i například zavedením takzvaného ticketingu. Díky lístkům, které si řidiči kamionů koupili na zaplacení jízdy po konkrétní trase bez nutnosti opatřit si palubní jednotku, tak mohla firma ušetřit.
Nad rámec podmínek stanovených v tendru byl prý i výběr poplatků za poskytování palubní jednotky nebo dodatečné zavedení možnosti platit mýtné palivovými kartami. Podobnými změnami údajně mohl být SkyToll zvýhodněn až o 140 milionů eur (asi 3,4 miliardy Kč).
