Dopravní podnik tvrdí, že má na proplacení nákladů právo. Magistrát mu to prý slíbil. Náměstek pražského primátora Rudolf Blažek však v pondělí řekl, že žádné dohody o náhradě výdajů nebyly.
Dnes se bude o doplatku jednat znovu. Zasedne totiž dozorčí rada dopravního podniku, v jejímž čele je i Rudolf Blažek.
„Jedná se zcela určitě o nedorozumění. Měli to zaplatit do konce roku,“ řekl včera ekonomický ředitel DP Ivo Štika. „Můžeme prokázat posloupnost všech událostí, kde jsme prostředky vynaložili a kdo a jakým způsobem nám je schválil,“ doplnil Štika s tím, že tento materiál také dnes na jednání rady DP předloží. „V případě dalších pochybností jsme připraveni předat tuto zprávu i na zasedání dopravního výboru na začátku března,“ řekl Štika.
179 milionů dopravní podnik utratil například za takzvané validátory, které slouží k nahrání kuponu na kartu, za program pro internetový prodej kuponů nebo mediální kampaň.
„Dopravní podnik by do akce Opencard sám nikdy nešel, kdyby to nedostal příkazem rady města. To také na jednání finančního výboru zaznělo několikrát,“ podotkla zastupitelka Petra Kolínská, která se pondělního jednání zúčastnila. „Město má morální odpovědnost dluh dopravnímu podniku uhradit,“ tvrdí Kolínská.
Město spojilo projekt Opencard s kupony na městskou hromadnou dopravu. Kartu si poté (od loňského srpna) pořídilo přes tři sta dvacet tisíc lidí. Do té doby kartu vlastnilo jen asi šest tisíc lidí. „Dopravní podnik se stal jakýmsi beranidlem Opencard,“ uvedl podle ČTK už na minulém zasedání finančního výboru generální ředitel podniku Martin Dvořák.
„Dopravní podnik není iniciátorem, ale loajálním a pasivním vykonavatelem přání hlavního města,“ řekl člen finančního výboru a pražský zastupitel Jiří Witzany. „Proto by měla Praha většinu vynaložených nákladů pokrýt, DP nemá na nákup autobusů a teď by měl dotovat požadavek magistrátu?“ diví se Witzany.
***
„Můžeme prokázat, kde jsme prostředky vynaložili a kdo a jakým způsobem nám je schválil“
