Zřejmě bylo díky přestavbě trati (jako součásti třetího koridoru) vypnuté zabezpečovací zařízení, které znemožňuje, aby se na odjezdových návěstidlech v obou sousedních stanicích objevila najednou na semaforech zelená, resp. návěst dovolující jízdu vlaku. Výpravčí pak řídí dopravu jen telefonickým dorozumíváním.
Podle mne je chyba, že ministr Bárta přestavbu koridoru zastavil.
Zastavit v podobne situaci vlaky , to snad neni vec vypravciho, ale automatickeho zabezpecovaciho zarizeni, ktere se pouziva snad uz 50 let.