Když chcípne motor, tak každé letadlo musí být schopné klouzavým letem přistát. To platí i pro helikoptery.
Křídlo se prostě ulomit nesmí ! Upevnění se před každým startem kontroluje (závlačky v matici) a holm musí být konstruován tak, aby byl nezlomitelný i při letu v bouřkovém Cumulu.
Nějaký divný, že mu jak na potvoru upadne kus křídla zrovna, když mu chcípne motor.