všechny automobilky. Nepamatuji, že by při testech kteréhokoli vozu odpovídala skutečná spotřeba v reálném provozu té "v papírech" automobilky deklarované. Výmluvy automobilek na to, že se jedná o spotřebu v ideálních laboratorních podmínkách zákazníka asi neuspokojí.
Tak tak. Navíc se tento "rozdíl" mezi udávanou a skutečnou daleko více projevuje u takzvaných "eco" vozů dnešní doby. Turbem nahoněný tříválec splní v laboratorních podmínkách spotřebu 4l/100 při skvělých emisních limitech, EU je spokojená .... ale majitel v běžném provozu zapláče, neb jeho spotřeba bude klidně 7-8 litrů (tedy spotřeba klidně atmosférického dvoluitru s 5x vyšší životností než ten třívál). To ovšem už nikoho (krom majitele) nežere.