"Je to historický okamžik, protože se jedná o první hraniční přechod mezi Českou republikou a Polskem dálničního typu," řekl ministr dopravy Pavel Dobeš (LIDEM).
Účastníci slavnostního otevření se shodli, že jedním z hlavních významů dokončení dálničního úseku je ulehčení pro obce v okolí od dopravy, emisí i hluku. "Primárně je to také významný evropský tah mezi severem a jihem, mezi baltskými přístavy a Středním Východem," řekl generální ředitel ŘSD David Čermák.
Pro odstupujícího ministra Pavla Dobeše to byla poslední velká událost v úřadě.
Doufá, že se polské straně podaří co nejdříve dokončit její část, aby byla plnohodnotně zprovozněna celá dálnice. "Zatím nám polská strana tvrdí, že v létě příštího roku by měl být ten termín. Takže my pevně věříme a Polákům držím palce, aby se jim to opravdu podařilo," řekl Čermák.
Polská dálnice A1 výhledově povede až do Gdaňsku u Baltského moře, a vytvoří tak spojení sever - jih až do Rakouska. Zatím ale chybí dostavět most pár kilometrů od české hranice na úseku mezi Mszanou a Świerklanami.
Chybějící most na polské straně
Polská strana podle mluvčí ŘSD Niny Ledvinové předpokládá, že svou dálnici A1 plně otevře příští rok v létě.
V Česku na celé dálnici D1 vedoucí v délce 377 kilometrů z Prahy přes Brno a Ostravu do Polska chybí dobudovat jen u Přerova úsek Říkovice - Lipník nad Bečvou. Problémy má ale nedávno dostavěný dálniční úsek vedoucí Ostravou, který se zřejmě příští rok bude opravovat. O závady se pře ŘSD se stavební firmou Eurovia CS. ČTĚTE VÍCE
