Schválila také spuštění výroby první sedmikusové série podle kontraktu ze září 2011. Informoval o tom mluvčí drah Petr Šťáhlavský. O výrobě zbývajících osmi vlaků se rozhodne nejpozději do poloviny roku 2013.
Soupravy mají být uvedeny do provozu v roce 2014. Budou jezdit ve spolupráci s ÖBB a jejich vlaky Railjet na lince Praha - Pardubice - Brno - Břeclav - Vídeň - Graz. |
Zároveň se zavedením vlaků Railjet (Viaggio Comfort) na linku mezi Prahou a Vídní budou současné soupravy EuroCity převedeny na jiné linky, především na vnitrostátní spoje, kde nahradí starší soupravy, uvedl mluvčí. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) předběžným opatřením zakázal případný nákup sedmi nových souprav Railjet, které by nebyly předmětem původní zakázky na nákup Railjetů ze září 2011.
"České dráhy se pochopitelně cítí být daným předběžným opatřením vázány, avšak ČD nikdy neuvažovaly ani neuvažují o nákupu dalších souprav Railjet, které by nebyly předmětem původní zakázky ze září 2011," uvedl Šťáhlavský.
Antimonopolní úřad se nákupem Railjetů opět zabývá. Podle E15 zkoumá, zda ČD mohou koupit sedm vysokorychlostních vlaků Railjet od firmy Siemens. Vydal už předběžné opatření, které drahám nákup vlaků až do vynesení definitivního verdiktu zakazuje.
