V Rakousku se jako obvykle tvořila zácpa před „úzkým hrdlem“ dálnice A10, tunelem pod Velkými Taurami. Fronta vozidel od jihu byla však podle hlášení autoklubu ÖAMTC jen tři kilometry dlouhá, zatímco v sobotu to bylo 20 kilometrů. Správa tunelu zavedla opět blokové odbavování, kdy po určitou dobu využívala oba jízdní pruhy tunelu vozidla jen v jednom směru.
Další zácpa byla hlášena z Brennerské dálnice A13 před mýtnicí, dlouhá byla až tři kilometry. Horší situace byla na souběžné silnici B182 přes Brennerský průsmyk, kterou používají ti, kteří se chtějí vyhnout dálničním poplatkům. Fronta vozidel zde dosahovala až čtrnácti kilometrů.
Značně přehuštěný provoz byl také na Jižní dálnici A2 v oblasti Klagenfurtu a před Vídní. V širším okolí Vídně to byly dálnice a silnice směřující do Česka, na Slovensko a do Maďarska, po kterých se od jihu vraceli rekreanti z těchto zemí.
V jižním Německu byly hlášeny několikakilometrové zácpy z dálnice A8 spojující Mnichov se Salcburkem, dálnice A93 od Kufsteinu k Mnichovu a celý dálniční trojúhelník v údolí řeky Inn. Další kolony se tvořily na dálničním objezdu Mnichova (A99) a na dálnici A96 Mnichov-Lindau. Tradiční zácpy byly na A7 mezi Füssenem a Ulmem, na dálnicích kolem Kolína nad Rýnem, Frankfurtu, Hannoveru a na okruhu kolem Berlína.
