Pohodlný pro čtyři dospělé. Hodně místa pro zavazadla. Snadno ovladatelný, rychlý, vytrvalý a robustní. Kdo? Přece Trabant 601. Těmito slovy vychvalovala kdysi reklama bakelitové vozítko s dvoutaktním motorem, snad nejznámější symbol Německé demokratické republiky.
Sjednocení Německa a možnost koupit západní vozy, které byly technologicky mnohem dále, znamenaly pro trabanty z duroplastu rychlý konec. Legendární vůz nezachránilo ani použití motorů od Volkswagenu, které se do trabantů montovaly na začátku 90. let. Na jaře roku 1991 sjel z výrobní linky ve Cvikově poslední vůz, celkem se jich vyrobilo více než tři miliony kusů.
Velké téma čtěte v sobotním vydání deníku
