Kdo to bude platit? Brno na to nemá, Zase Češi? a kdo bude hradit ztrátový provoz, když metro se vyplatí od jednoho milionu obyvatel? Zase Češi? A ještě nás sprostě napadají. Nasráth.

V Brně (jsme) se za 20 let nedohodli, zda stavět nové nádraží, takže z tohoto hlediska....?

Jinak je ale fakt, že na pražské metro se za totáče složil zbytek republiky, Praha by to neufinancovala ani náhodou. Proto se v Praze za 10 let postavila celá trasa C a v Brně za 10 let podchod u nádraží, kde byly dvoje jezdící schody.

Dále je pravda, že v Brně studují desítky tisíc mimobrněnských studentů

https://www.brno.cz/obcan/skolstvi-vzdelavani/vysoke-skoly/

plus další desítky tisíc dojíždějí do práce.

Nikoliv zda stavět nové nádraží, protože současné peróny jsou relativně krátké a v oblouku, ale kde stavět. Železničáři, betonářká lobby a hlavně realitní spekulanti napojení na magistrát tlačili odsunutou variantu. Ti co jezdí vlakem přilehlou variantu.

Brno plánuje metro, mělo by mít polovinu zastávek, ušetřilo by patnáctinu času... Nebo ne? :-) :-) :-)

Tu pitomost asi vymyslel Hollan. To by mu celkem odpovídalo. Jak chtějí v Brně postavit metro, když je pod celým městem dvě nebo i tři patra katakomb, plných vody? Plány se po válce ztratily a náhradní nejsou. Občas v těch chodbách zmizí auto a občas i lidi. Pokaždé to zalijí betonem a chodby jsou opravené. Jednou v těch chodbách zmizí celé Brno.

Plány na Severojižní kolejový diametr vznikly v 80.létech. Pochopitelně bez Holana.

Napadlo vás, jak to že jsou tunely metra desítky metrů pod hladinou Vltavy? A vy tady vyvádíte kvůli nějaké vodě ve starých štolách.

centrál úřady v Praze na 2. největší město zvysoka, Brno nemá okruh, pouze krátké úseky, Brno nemá silnici do Čes Budějovic, t.j. z jihomor metropole do jihočes, Brnu chybí cca 9 km směr- do Rakouska, Brno rozestavělo R-43 na Svitavy, od války se nekoplo, ačkoliv jsou pozemky vykoupeny v dávné minulosti, Brno nemá na vybudování cca 100 metrů polotunýlku pro ED č.1, směr Bystrc na ul Kamenomlýnské, Brno nemá na dotažení kolejnic pro ED ze Štefánik čtvrti do Lesné==== takže 1.000 lidí pracuje na plánech už desítky let, ale k realizaci to prostě nepovede !!!! Důvodem je pražská sebestřednost, žárlivost, nafoukanost a neláska. Myslím, že by Brno jako hlavní město země Moravskoslezské na to všechno peníze určitě mělo !!! V rukou to mají pohodlní voliči

Proto je pane Hlediku nejvyzsi cas zeske zrizeni obnovit!

Možná by se dala získat mohutná eurodotace a tím i metro až na letiště, které by se ovšem muselo přejmenovat na Letiště Havlovy feny...

Neni to trochu pritazene za vlasy???

Je to přitažené za kšandy transportmajstra Hollana. Poslední zastávka by musela být pod ukrošským sádlo-máslo bordelem...

Jen ať se inspirují s šalinkrtkem tu v Praze, metro v poli, metro bez zastávek, metro do vesnice, metro na letiště bez letiště... hlavně něco odklonit!!!

Tak nejprve opravit ci rozsirit nadrazi,zadny presun. Pak by se i 1 trasa S bahnu zvladla. Ale za to,ze volili Slafenberka, bych jim nedal nic,hihi

Ani ne 400 tisicove mesto a metro??? Kdo to zaplati??

No Vy a zbytek obyvatel ČR. Jiné otázky?