Brněnská radnice chce proto v boji s prachem pokračovat. Dlouhodobým cílem je omezení počtu aut v centru města. „Znamená to mimo jiné například vybudování záchytných parkovišť, kde by motoristé odstavili své vozy a dál do středu města pokračovali hromadnou dopravou,“ objasnil primátorův náměstek Martin Ander. Pilotním projektem by měla být úprava parkoviště u Ústředního hřbitova.
Alespoň mírné, ale rychlejší zlepšení si tak radnice slibuje od dalších dvou opatření. Prašnost by měla pomoci snížit také chystaná vyhláška, kterou má v červnu schvalovat zastupitelstvo. Podle ní by totiž městské části dokonce mohly nařídit úklidovým firmám, jakými způsoby a technikami mohou uklízet a které jsou nevhodné. Omezily by tak především užívání takzvaných ručních fukarů, kterými úklidové čety velmi často například sfoukávají spadané listí. „Takto ale uklidí jen velký odpad, odhozené krabičky od cigaret a podobně, ale jemný prach jen rozfoukávají a všichni ostatní to dýchají,“ upozornil Ander.
Ve vybraných lokalitách, kde je koncentrace škodlivin nejvyšší, se bude častěji uklízet a přibude tu i ochranná zeleň. Výsadbu přibližně 130 nových stromů pracovníci městské zeleně naplánovali například v Palackého ulici, na Hlinkách, Táboře či na Charbulově.
Nejvyšší prašnost měří přístroje pravidelně v ulicích s nejhustší dopravou, jako je Koliště, Dornych, Úvoz nebo Svatoplukova. Prašností trpí i zástavba kolem dálnice D1, tedy části Starého Lískovce a Bosonoh.
Regionální mutace| Lidové noviny - Brno
