Hlavní nádraží jako částečně otevřený prostor? Z hlediska nákladů i hygieny chytřejší řešení, říká architekt

Radní hlavního města Prahy v pondělí představili vítězný návrh pro transformaci pražského hlavního nádraží a jeho okolí. Vizionářský projekt s názvem Šťastný – případně Nový – hlavák si klade za cíl vytvořit moderní veřejný prostor. Propojit by měl Vrchlického sady – kterým v současnosti mnoho Pražanů neřekne kvůli děsivé atmosféře jinak než Sherwood – s historickou Wilsonovou budovou, s odbavovací halou vzniklou v 70. letech i s plánovanou zastávkou nové tramvajové linky k budově Národního muzea na vrchu Václavského náměstí.

Nová, otevřená hala by měla být zastřešena dřevěnou konstrukcí s přírodními motivy. Dle tvůrců – studia Henning Larsen – to umožní nové využití veřejného prostoru. Správa železnic předpokládá, že v roce 2050 by tudy mělo projít na 200 tisíc lidí denně oproti současným zhruba 90 tisícům. Zcela by mělo zmizet parkoviště v horním patře na úrovni magistrály. S tím souhlasí i architekt na Fakultě architektury ČVUT Tomáš Hradečný.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu Lidovky.cz, iDNES.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Řidiči omylem čerpají speciální benzin za 95 korun. Luxusní palivo přitom zlepšuje výkon jen některým vozům

Hradní přešlapy v detailu. Pražské jaro odhalilo, v čem prezident Petr Pavel i nadále tápe

Fico stále nemá vyhráno. Zda přežije, bude jisté až za pár dnů, říká chirurg Pafko

MS v hokeji bez sborné? Zbytečný šampionát, na naše vyloučení nejvíc doplácí Češi, tvrdí Rusové